Convoyeur Sadler
LS-Q50 – Convoyeur à rouleaux entraînés par arbre moteur
avec accumulation à pression variable.

  Conçus pour des charges normales et légères
lorsqu’une accumulation est requise.
Manipulation de caisses, boîtes, seaux et bacs.

SIC 5100 - Vente en gros – Biens de consummation non durables
Convoyeurs à rouleaux entraînés à accumulation sur 3 niveaux – supportés par des suspentes

Convoyeur à rouleaux entraînés par arbre moteur LS-Q50 avec accumulation à pression variable pour la manipulation de caisses.

Cet organigramme de système montre les modules Sadler LS-Q50 et ses accessoires dans un système typique de remplissage et d’emballage de caisses, mettant en évidence certaines interactions possibles entre les modules.

Pour voir un équipement plus précisément, cliquez sur son numéro sur le plan ou sur la description correspondant au numéro ci-après.

 

• Accumulation à pression variable avec rouleaux à double rainure.
• Entraînement maximum avec les rouleaux reliés à l’arbre ou pression minimum avec les rouleaux reliés entre eux.
• Arbre avec tubes plutôt qu’avec bobines conventionnelles pour mieux varier la pression de ligne. De plus, le tube enveloppe complètement l’arbre, donc plus sécuritaire.
• Courroies motrices en polyuréthane incassable.
• Un même arbre au travers des sections droites, des courbes, des « C Square » et des courroies de gestion du trafic.
• Moins d’unités motrices pour une plus faible consommation électrique, moins de filage, et un coût moindre pour les contrôles.
• Une multitude de composantes modulaires pour une planification aisée du tracé et des changements futurs :
• Un « C Square » fait pivoter les caisses dans une fraction de l’espace d’une courbe conventionnelle - idéal pour les carrousels.
• Courbes de 45° et de 90° permettant le transport dans les deux directions.
• Embranchements et jonctions en « T » pour fusion ou convergence.
• Dévieurs et aiguilleurs pour dévier qui opèrent manuellement ou automatiquement, ou encore avec des lecteurs de code barres.
• Policiers, arrêts pneumatiques et courroies de freinage/gestion pour gérer le trafic.
• Transferts « C Square » ou à courroies intercalées pour changer l’orientation.

INDUSTRIES UTILISANT DES LS-Q50

Pour plus de renseignements et pour voir la le tableau des caractéristiques de ces convoyeurs, veuillez consulter la brochure.